內江某紙業廠升降貨梯超載報警不動作，工人長期超載導致鏈條疲勞，險些釀成事故。本文講解壓力傳感器式超載報警的校準方法，企業可自行操作，恢復安全保護功能。
一、超載報警原理
壓力傳感器（壓力變送器）安裝在液壓系統主油路上（通常位于油泵出口與換向閥之間）。當平臺載重增加時，油壓成正比上升。傳感器將壓力信號轉換為電信號（4-20mA電流或0-10V電壓）送給PLC。PLC內部設定一個壓力閾值，對應額定載重的110%。當實際信號超過閾值時，PLC切斷上升回路（接觸器失電）并觸發聲光報警（蜂鳴器+紅燈）。下降回路不受影響，以便卸貨。
二、校準所需工具
- 標準砝碼（精度±1%），或已知重量的貨物（如10袋25kg水泥，共250kg，需累計到額定載重）。建議準備額定載重的100%和110%砝碼。
- 萬用表（4-20mA或0-10V測量檔位）。
- 小螺絲刀（一字，用于調節傳感器電位器）。
- 壓力表（接在油路測壓口，精度0.5級，量程0-25MPa）。
- PLC編程線（如需修改參數）。
三、校準步驟（標準砝碼法）
四、無砝碼時的簡易校準方法
如果企業沒有標準砝碼，可用叉車+已知重量貨物替代。例如：用叉車叉取一包已知重量的原料（如25kg×10袋=250kg），累計疊加到額定載重。誤差控制在±5%以內可接受。注意：貨物應均勻放置在平臺中央，避免偏載影響壓力讀數。也可使用地磅稱量貨物總重。
五、校準后驗證
測試時注意安全，防止超載損壞設備。驗證合格后，在傳感器上貼校準標簽，注明校準日期和下次校準日期。
六、案例：內江該紙業廠維修過程
該廠超載報警不動作，檢查發現傳感器零點漂移：空載時輸出對應0.5噸壓力（PLC誤認為已有載重）。重新調零后，空載輸出正常。再用4噸砝碼（額定3.5噸的114%）測試，報警觸發。恢復保護功能。維修費用0元（自有人工），若請人校準約300元。
七、校準周期與記錄
建議每半年校準一次，并記錄在校準臺賬中。記錄內容包括：校準日期、校準人、空載輸出值、100%載重輸出值、110%觸發情況、下次校準日期。更換傳感器或液壓油后也需重新校準。
- 空載狀態下，測量傳感器輸出信號。記錄零點值（應為4mA或0V）。若偏差超過±0.2mA（或±0.1V），調節傳感器上的“ZERO”電位器，使輸出恢復標準值。
- 在平臺上放置額定載重（100%）砝碼。記錄輸出信號值（應為12mA或5V，按線性比例）。若偏差大，調節“SPAN”電位器。
- 繼續加砝碼至110%額定載重。此時應觸發報警（蜂鳴器響，上升按鈕失效）。若不觸發，調節“SPAN”電位器或PLC內報警閾值，使報警剛好觸發。
- 移除砝碼，空載輸出應回到零點。重復測試2-3次確認。
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若無調節螺絲（某些傳感器為固定量程），需通過PLC程序修改報警閾值：進入PLC參數設置（需密碼），找到壓力報警值（如P456），將其設為110%額定載重對應的壓力值（從壓力表讀取）。
- 空載：不報警。
- 100%載重：不報警（可上升）。
- 110%載重：報警，無法上升。
- 120%載重：同樣報警，無法上升。
- 下降操作：在任何載重下都應能下降（卸貨）。
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